A melhoria e evolução na infraestrutura de transportes é um fator essencial para alavancar o crescimento social e econômico do país. No Brasil, em grandes porções da Amazônia e do Centro-Oeste, a produção, o armazenamento e a distribuição de bens e produtos, assim como o tráfego de pessoas, são afetados pela precariedade ou até mesmo a inexistência de modais de transporte eficientes e adequados para movimentação e, consequentemente, pela impossibilidade de geração de riqueza decorrente. A falta de conexão da grande extensão territorial brasileira, concomitante à descentralização da produção, gera desafios para o setor e para o governo. É necessário estabelecer e desenvolver soluções eficientes para a falta de sistemas e facilidades de transporte, que impede a integração regional e o desenvolvimento de grandes áreas do interior do país

Bancos de desenvolvimento fomentam e promovem o desenvolvimento com base nas prioridades definidas em sua missão e precisam preservar sua sustentabilidade financeira, respeitar princípios bancários e regras de regulação. A definição de que projetos apoiar demanda conhecimento técnico, que pode ser suportado por uma explicitação prévia dos resultados esperados e das perspectivas de desenvolvimento resultantes. Medir o desenvolvimento é responsabilidade complexa, dado seu caráter multifacetado e evolutivo. No caso do banco de desenvolvimento brasileiro, o BNDES, foi criado um instrumento qualitativo para auxiliar na tomada de decisão de apoio financeiro, capaz de reconhecer, de antemão, os efeitos esperados de projetos de investimento nos diversos aspectos que compõem o desenvolvimento, para além da dimensão econômica.

A Tese de Impacto de Investimento em Projetos (Tiip) é uma metodologia de avaliação ex ante de impacto de projetos criada pelo BNDES. Por meio da Tiip é possível apresentar uma avaliação complexa e multivariada em uma ilustração de fácil visualização e compreensão. A comunicação direta e intuitiva de suas informações é de grande valia para a tomada de decisão, que necessita de instrumentos simples, objetivos e que permitam comparação entre os diversos projetos. Além disso, a metodologia contribui para maior transparência e diálogo com a sociedade sobre os impactos esperados de projetos para o desenvolvimento do Brasil. Saiba mais e baixe o artigo aqui.

A produtividade é um dos temas centrais na discussão econômica desde os tra­balhos seminais, como A riqueza das nações ou O capital, permeando a obra de alguns dos economistas mais influentes da primeira metade do século XX, como Schumpeter. Sua importância decorre do fato de ser, em última análise, o fator preponderante na definição da prosperidade de indivíduos, firmas e países.

A Economia da Cultura é uma terminologia disseminada a partir da década de 90 que procura dar luz à contribuição econômica dos setores ligados à cultura, especialmente na geração de renda e emprego. Acostumados a terem seu valor reconhecido pelo ponto de vista simbólico, de identidade e educativo, os segmentos que compõem o setor da cultura, por tradicionalmente não terem sido mapeados e “empacotados” de forma conjunta, sempre tiveram sua contribuição econômica desconhecida ou subestimada. O surgimento, portanto, da terminologia da Economia da Cultura contribuiu para essa mensuração, permitindo uma maior valorização dos segmentos culturais no âmbito das políticas públicas em diversos países. Saiba mais aqui.

Produzir petróleo e ter um parque de refino que atenda à demanda interna de derivados de petróleo são fatores que proporcionam economia de divisas na balança comercial da nação e viabilizam sua segurança energética, ao garantir o abastecimento contínuo de derivados de petróleo, insumos essenciais à vida contemporânea. Refinarias próximas aos centros de consumo de derivados, tanto quanto às regiões produtoras de petróleo, carregam um valor estratégico muito importante, pois maximizam a apropriação do valor agregado, bem como reduzem os custos de logística, não só para uma empresa, mas para o país. Conheça um pouco da história e da importância da atividade de refino no Brasil.

O congresso dos EUA aprovou no final do ano passado a criação da U.S. International Development Finance Corporation (USIDFC), instituição que visa promover o desenvolvimento em países emergentes a partir do fomento a empresas americanas. O projeto, que aguarda a sanção presidencial, propõe a transformação da já existente Overseas Private Investment Corporation (OPIC), pequena agência governamental criada em 1971, em um banco com mais poder de atuação, capaz de financiar investimentos privados americanos em mercados internacionais, especialmente em aliados estratégicos dos EUA. Leia mais sobre a proposta de criação aqui.

O setor de A&D apresenta características próprias de desenvolvimento e importância comercial capazes de atrair o interesse de vários Estados nacionais. A existência de um fabricante de aeronaves próprio não é condição essencial para que um país crie um cluster aeroespacial. A articulação que se verifica na cadeia produtiva aeroespacial entre diversos atores, abrangendo os setores público e privado em um país, também tem rebatimento entre estes e seus pares em outras nações. 

De acordo com o Relatório Mundial sobre a Prevenção da Violência 2014, da Organização Mundial da Saúde (OMS), a violência responde por 2,5% da mortalidade global (OMS, 2014). Dados de 2015 desse órgão (OMS, 2015) mostram que, para indivíduos do sexo masculino entre 15 e 49 anos de idade, essa proporção vai para 13%, sendo a violência a quarta principal causa de morte. 

A participação do setor de serviços no produto interno bruto (PIB) e no emprego tem sido crescente nas economias desenvolvidas e naquelas em desenvolvimento. No Brasil, a participação do setor de serviços no PIB e na ocupação é de cerca de 70%. Confira no texto para discussão 119 o mapeamento da literatura gerada nas últimas décadas sobre essa transformação estrutural da economia.

A redução das emissões de gases de efeito estufa (GEE) na magnitude prevista pelo Acordo de Paris exigirá mudanças radicais na prática, estratégia e comportamento corporativo, particularmente nos setores da economia que são intensivos em CO₂ e energia. Essas mudanças demandarão um enorme investimento de capital dos setores público e privado, tornando também fundamental o papel a ser desempenhado pelo setor financeiro.

Com base na análise de 14 setores da economia brasileira, a publicação Panoramas Setoriais 2030: Desafios e oportunidades para o Brasil aponta alguns fatores críticos para que o Brasil possa retomar o crescimento e alcançar um desenvolvimento consolidado e sustentável até o fim da próxima década. Entre os diversos desafios, talvez o mais urgente e com maior capacidade de ajudar a recuperação econômica esteja na necessidade de melhorar a infraestrutura de logística, que afeta a produtividade sistêmica. Confira aqui!